به عنوان یک شرکت انرژی نو، قیمت باتری همیشه موضوع مورد توجه ما بوده است و نوساناتی که بر قیمت باتری تاثیر می گذارد در نهایت ناشی از تغییر قیمت مواد اولیه است.
بر اساس گزارش ها، با توجه به توسعه سریع صنعت خودروهای برقی سازگار با محیط زیست در سراسر جهان، جزء مهم خودروهای الکتریکی - باتری های لیتیومی که عنصر اصلی آن فلز کمیاب "لیتیوم" است، شاهد افزایش شدید قیمت های بین المللی بوده است. سال گذشته. تنها در یک سال، قیمت "لیتیوم" سه برابر شده است. نه تنها تامین کنندگان بزرگ جهانی را ملزم به راه اندازی خطوط تولید جدید برای پاسخگویی به تقاضای بازار می کند، بلکه برآورد می شود که کمبود عرضه پس از 2019 تا 2020 ادامه یابد.
قیمت لحظه ای لیتیوم در چین به یکی از شاخص های قیمت بین المللی تبدیل شده است
بر اساس تحلیل های موجود در این گزارش، بر اساس مصرف لیتیوم، چین 40 درصد از بازار جهانی را به خود اختصاص داده و بزرگترین کشور تقاضای جهان است. این همچنین باعث می شود که قیمت لحظه ای داخلی لیتیوم در چین به یکی از شاخص های قیمت بین المللی تبدیل شود. پس از کاهش جزئی در اوایل سال 2016، قیمت این نقطه به شدت افزایش یافت و در اواسط جولای به حدود 129000 یوان در هر تن رسید، سه برابر قیمت سال قبل.
همانطور که در مورد افزایش سریع تقاضا برای لیتیوم در چین، منعکس کننده روند تسریع گسترش وسایل نقلیه الکتریکی خالص (EVs) و وسایل نقلیه هیبریدی پلاگین (PHV) به منظور بهبود آلودگی هوا به طور فزاینده جدی است. علاوه بر دریافت یارانههای دولتی برای مصرفکنندگانی که خودروهای برقی دوستدار محیطزیست میخرند، دولت همچنین به طور فعال استفاده از اتوبوسهای باتری لیتیومی را ترویج میکند که منجر به افزایش قابل توجهی در میزان لیتیوم مورد نیاز چینیها در باتریهای خودرو شده است.
در حال حاضر، کمبود لیتیوم منجر به تامین کنندگان عمده لیتیوم مانند SQM از شیلی، FMC از ایالات متحده، Albemarle از ایالات متحده، و برخی از شرکت های چینی برای ایجاد خطوط تولید جدید در آمریکای شمالی و استرالیا شده است. آینده. با این حال، با وجود این، بسیاری از صاحب نظران صنعت معتقدند که کمبود عرضه تا سال 2019 تا 2020 ادامه خواهد داشت.
طبق آمار، کل تقاضای جهانی لیتیوم (تبدیل شده به کربنات لیتیوم) در سال 2015، 170000 تن بوده است. در این میان، تقاضای تولید برای باتری های لیتیومی 60000 تن است. پیش بینی می شود که تا سال 2020، کل تقاضای جهانی به 280000 تن افزایش یابد، در حالی که تقاضای تولید باتری های لیتیومی به 165000 تن افزایش خواهد یافت.
طبق گفته مؤسسات ژاپنی، لیتیوم کمتر از 10 درصد هزینه باتری را تشکیل می دهد. بنابراین، تأثیر بر قیمت محصول نهایی محدود است. در ژاپن، تولید کنندگان مواد اصلی باتری های لیتیومی هنوز نتوانسته اند افزایش قیمت مواد اولیه را به طور کامل به قیمت محصول منتقل کنند. با این حال، برای اهداف صنعتی به غیر از باتری های لیتیومی، "لیتیوم" در حال حاضر با کمبود مواجه است. نوسانات قیمت در آینده ممکن است اجتناب ناپذیر باشد.